Топливные насосы Suntec D
 

Насос для топлива средней степени вязкости. Насос в составе с регулятором давления без запирания.

Диапазон регулирования: 10-28 бар

Расход топлива, при 2850 об/мин, 20 сСт, 20 бар: 46-94 л/ч

Типоразмеры 45-47-55-57-67 Жидкотопливный шестеренчатый насос Suntec D специально адаптирован для мазута (до 75 сСт) и высокой рабочей температуры (до 90ºC). Применение топливного насоса Suntec D: - Мазут и средние фракции жидкого топливо - Одно- или двухтрубная система - Система с запирающим электромагнитным клапаном Принцип работы насоса Suntec D: Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к клапану, регулирующему давление топлива, и далее к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе - возвращается на всасывание. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой. Отвод воздуха: Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически. При однотрубной системе во время запуска воздух выводится через линию форсунки: перепускное отверстие муфты форсуночной линии пропускает воздух по линии форсунки, без открытия регулировочного клапана. При первом запуске отвод воздуха может быть ускорен путем ослабления заглушки порта манометра. Примечание: Вследствие наличия перепускного отверстия муфты форсуночной линии, насос не имеет запорной функции. Запорная функция должна обеспечиваться внешним электромагнитным клапаном (как указано в пункте "Применение"). Модели типоразмера "45" и "55" имеют поршень со специальной полостью, чтобы избежать нарастания давленияв форсуночной и всасывающей линии во время остановки насоса вследствие расширения топлива, нагреваемого подогревателем форсуночной линии.

* Метод установки: Втулочное Ø32 или Ø54 мм  /  Фланцевое 54 мм