Топливные насосы Suntec A2L

Насос с двумя выходами на форсунки и двумя независимыми запирающими электромагнитными клапанами, обеспечивает одинаковое давление для обеих линий форсунок.

Диапазон регулирования: 8-15 бар
Расход топлива, при 2850 об/мин, 5 сСт, 10 бар: 40-130 л/ч

Типоразмеры 35-55-65-75-95 Жидкотопливный шестеренчатый насос Suntec A2L имеет 2 выхода на форсунки. Содержит два отсечных электромагнитных клапана с поточной запирающей функцией для каждого выхода на форсунку. Применение топливного насоса Suntec A2L: - Дизельное топливо, керосин - Две форсунки - Два независимых отсечных электромагнитных клапана - Один регулятор для двух форсуночных линий Принцип работы топливного насоса Suntec A2L: Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к форсуночным линиям через отсечные электромагнитные клапаны. Регулирующий давление клапан используется для сливания топлива, не прошедшего через форсунки.  В двухтрубной системе в обратную линию должна быть установлена заглушка байпаса, чтобы топливо, слитое регулировочным клапаном, было возвращено в емкость, а поток линии всасывания был равен мощности зубчатой пары.  В однотрубной системе с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой. Топливо, не прошедшее через линии форсунок, возвращается непосредственно на всасывание, а поток линии всасывания равен сумме двух потоков в форсунках. Отвод воздуха: Отвод воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически: обеспечивается специальной полостью на поршне. В однотрубной системе заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы. Прекращение подачи топлива: Электромагнитные клапаны насоса A2L - "нормально закрытого" типа (NC), расположены в форсуночных линиях. Это исполнение обеспечивает очень быстрое срабатывание, и переключение может быть выбрано согласно последовательности работы горелки и независимо от скорости электродвигателя. Когда электромагнитные клапаны не активированы, клапаны закрыты, и все нагнетаемое топливо проходит через регуляторк всасывающей или обратной линии (зависит от монтажа трубопровода). Сразу же, как электромагнитный клапан активирован, топливо проходит к форсуночным линиям под давлением, установленным регулировочным клапаном.

* Метод установки: Втулочное Ø32 или Ø54 мм  /  Фланцевое 54 мм