Áåíçèíîâàÿ ýëåêòðîñòàíöèÿ SDMO SH 6000 E |
Ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ ýíåðãîñíàáæåíèÿ ýëåêòðè÷åñêèõ óñòðîéñòâ ïðè îòñóòñòâèè ýëåêòðîýíåðãèè, ïðè ìàêñèìàëüíîé ñóììàðíîé ìîùíîñòè ýëåêòðîïðèáîðîâ ðàâíîé 6.0 ÊÂò, ïðè íàïðÿæåíèè 220Â. Ðàñõîä áåíçèíà ïðè ñðåäíåé íàãðóçêå áåíçîãåíåðàòîðà ñîñòàâèò 2.7 ë/÷. Ó äàííîé ìîäåëè óñòàíîâëåí ìîùíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ Honda, GX 390 ñî âñòðîåííûì äàò÷èêîì óðîâíÿ ìàñëà, ïîçâîëÿþùèì ïðåäîòâðàòèòü ïîâðåæäåíèå ìåõàíèçìîâ äâèãàòåëÿ ïðè îòñóòñòâèè ìàñëà. Êîíñòðóêöèÿ ãåíåðàòîðà âûïîëíåíà ñ ìàêñèìàëüíîé êîìôîðòíîñòüþ, ïîçâîëÿþùåé ïåðåìåùàòü ãåíåðàòîð âðó÷íóþ, íå ïðèáåãàÿ ê èñïîëüçîâàíèþ òðàíñïîðòíûõ ïðèñïîñîáëåíèé. Óñòàíîâëåíà âûõëîïíàÿ òðóáà äëÿ âûâîäà âûõëîïíîãî ãàçà, êîòîðàÿ ñïîñîáñòâóåò ê ñíèæåíèþ óðîâíÿ øóìà äî 76 Äá. Ýëåêòðîàãðåãàò ñíàáæåí òîïëèâíûì áàêîì åìêîñòüþ 26 ëèòðîâ, ïîçâîëÿþùèì ðàáîòàòü áåíçîãåíåðàòîðó 12.5 ÷àñîâ áåç äîçàïðàâêè.
Õàðàêòåðèñòèêè:
• Ýëåêòðîãåíåðàòîð Ñèíõðîííûé, áåñùåòî÷íûé • Ìîùíîñòü 6.0 ÊÂò • Íàïðÿæåíèå 220 (îäíîôàçíûé ãåíåðàòîð ïåðåìåííîãî òîêà) • Äâèãàòåëü Honda, GX 390 • Îõëàæäåíèå Âîçäóøíîå • Ðàñïîëîæåíèå êëàïàíîâ Âåðõíåå, OHV • Âèä òîïëèâà Áåíçèí ÀÈ-92 • Âèä ìàñëà Ïîëóñèíòåòèêà (Semi-synthetic), ôðàêöèÿ 10W40 èëè 10W30 • Äàò÷èê óðîâíÿ ìàñëà Åñòü (àâòîìàòè÷åñêàÿ îñòàíîâêà ïðè íèçêîì óðîâíå ìàñëà) • Îáúåì áàêà 26 ëèòðîâ • Ðàñõîä òîïëèâà 2.7 ë/÷ • Âðåìÿ ðàáîòû íà îäíîì áàêå ~ 9 ÷àñîâ ïðè íàãðóçêå 75%, 12.5 ÷àñîâ ïðè íàãðóçêå 50% • Çàïóñê äâèãàòåëÿ Ýëåêòðîñòàðòåð + ðó÷íîé ðåâåðñèâíûé ñòàðòåð • Óðîâåíü øóìà 76 Äá • Ãàáàðèòû, âåñ 72x56x59 ñì • Âåñ 83 êã
|