Áåíçèíîâàÿ ýëåêòðîñòàíöèÿ SDMO SH 6000 E

Ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ ýíåðãîñíàáæåíèÿ ýëåêòðè÷åñêèõ óñòðîéñòâ ïðè îòñóòñòâèè ýëåêòðîýíåðãèè, ïðè ìàêñèìàëüíîé ñóììàðíîé ìîùíîñòè ýëåêòðîïðèáîðîâ ðàâíîé 6.0 ÊÂò, ïðè íàïðÿæåíèè 220Â. Ðàñõîä áåíçèíà ïðè ñðåäíåé íàãðóçêå áåíçîãåíåðàòîðà ñîñòàâèò 2.7 ë/÷. Ó äàííîé ìîäåëè óñòàíîâëåí ìîùíûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ Honda, GX 390 ñî âñòðîåííûì äàò÷èêîì óðîâíÿ ìàñëà, ïîçâîëÿþùèì ïðåäîòâðàòèòü ïîâðåæäåíèå ìåõàíèçìîâ äâèãàòåëÿ ïðè îòñóòñòâèè ìàñëà. Êîíñòðóêöèÿ ãåíåðàòîðà âûïîëíåíà ñ ìàêñèìàëüíîé êîìôîðòíîñòüþ, ïîçâîëÿþùåé ïåðåìåùàòü ãåíåðàòîð âðó÷íóþ, íå ïðèáåãàÿ ê èñïîëüçîâàíèþ òðàíñïîðòíûõ ïðèñïîñîáëåíèé. Óñòàíîâëåíà âûõëîïíàÿ òðóáà äëÿ âûâîäà âûõëîïíîãî ãàçà, êîòîðàÿ ñïîñîáñòâóåò ê ñíèæåíèþ óðîâíÿ øóìà äî 76 Äá. Ýëåêòðîàãðåãàò ñíàáæåí òîïëèâíûì áàêîì åìêîñòüþ 26 ëèòðîâ, ïîçâîëÿþùèì ðàáîòàòü áåíçîãåíåðàòîðó 12.5 ÷àñîâ áåç äîçàïðàâêè.

Õàðàêòåðèñòèêè:

• Ýëåêòðîãåíåðàòîð Ñèíõðîííûé, áåñùåòî÷íûé
• Ìîùíîñòü 6.0 ÊÂò
• Íàïðÿæåíèå 220Â (îäíîôàçíûé ãåíåðàòîð ïåðåìåííîãî òîêà)
• Äâèãàòåëü Honda, GX 390
• Îõëàæäåíèå Âîçäóøíîå
• Ðàñïîëîæåíèå êëàïàíîâ Âåðõíåå, OHV
• Âèä òîïëèâà Áåíçèí ÀÈ-92
• Âèä ìàñëà Ïîëóñèíòåòèêà (Semi-synthetic), ôðàêöèÿ 10W40 èëè 10W30
• Äàò÷èê óðîâíÿ ìàñëà Åñòü (àâòîìàòè÷åñêàÿ îñòàíîâêà ïðè íèçêîì óðîâíå ìàñëà)
• Îáúåì áàêà 26 ëèòðîâ
• Ðàñõîä òîïëèâà 2.7 ë/÷
• Âðåìÿ ðàáîòû íà îäíîì áàêå ~ 9 ÷àñîâ ïðè íàãðóçêå 75%, 12.5 ÷àñîâ ïðè íàãðóçêå 50%
• Çàïóñê äâèãàòåëÿ Ýëåêòðîñòàðòåð + ðó÷íîé ðåâåðñèâíûé ñòàðòåð
• Óðîâåíü øóìà 76 Äá
• Ãàáàðèòû, âåñ 72x56x59 ñì
• Âåñ 83 êã